Продолжающаяся пандемия новой коронавирусной инфекции COVID-19 – лишь один из примеров глобальных процессов на Земле. Мы, жители планеты Земля, связаны тесно и навсегда. Транспорт вообще и морской транспорт, в частности, играет роль кровеносной системы организма мировой экономики. 90% массовых грузов перевозится морем на морских судах.
Десятки тысяч людей находятся в условиях повышенного риска, среди бушующего моря или в полярных льдах, управляя сложнейшей техникой. Однако, несмотря на автоматику, заменяющую людей в тяжёлых условиях, моряки обязаны выполнять множество задач, обеспечивающих безопасность судна, перевозку грузов или пассажиров, добывая полезные ископаемые на дне Мирового Океана.
Судоходство становится всё более технологичным. Современные суда становятся более экономичными, экологичными, а квалификация моряка включает всё новые и новые требования. И все же остаётся доля романтики в морской профессии. Свежий ветер и прекрасные восходы солнца словно добавляют сил и бодрости.
Современные средства коммуникации семимильными шагами выходят на просторы морей. Теперь не только красивая природа, но и постоянная связь с родными, друзьями, получение информации со своей родины обеспечивают спокойствие на душе, помогают трудиться.
Сегодня весь мир переживает непростые времена. Пандемия COVID-19 привела к задержкам одних моряков на судне сверх времени трудового контракта, а другим не даёт прибыть на судно. В месяц примерно 300 000 моряков меняются на судах мирового флота. Международная морская организация совместно с Конференцией ООН по торговле и развитию просит признать моряков «ключевыми» работниками, получающими возможность беспрепятственно пересекать границы, прибывать на суда и возвращаться домой.
Россия всегда была страной известных мореплавателей. В этом году мы отмечаем 200 лет открытия Антарктиды в качестве отдельного континента российскими мореплавателями. В Международной морской организации Российской Федерации принадлежит место среди 20 наиболее значимых для мореплавания государств.